Scroll to explore
Verð frá
4.990.000 kr.
Núna er besti tíminn til að upplifa eldsnögga viðbragðið sem 100% rafmótor skilar. Nýr LEAF státar af u.þ.b. 60 mín. hleðslutíma og allt að 385 km [*] akstursdrægi; bíllinn er stútfullur af nýjungum sem auka kílómetrafjöldann og gera rafhlöðuna enn öflugri. [*]
Þessi Nissan LEAF er búinn nýjustu aksturstækninni, þar á meðal e-Pedal og ProPILOT Assist². Nissan LEAF er 100% rafknúinn bíll sem færir þér kraft og framtíðaraksturslag og er frábært dæmi um snilldina og sjálfbærnina í Nissan Intelligent Mobility.
Þótt Nissan LEAF sé nettur að utanverðu rúmar hann auðveldlega bæði innkaup og farangur. Kynntu þér allar nánari upplýsingar um lengd, breidd og hæð Nissan LEAF-bílsins og hvers kyns aðrar upplýsingar sem þú þarfnast.
Skörp straumlínulögun, sérstæð flæðandi þaklína og einkennandi V-Motion-grill gefa Nissan LEAF tæknilegt yfirbragð. Láttu vaða. Láttu á það reyna. Láttu heillast.
Kynntu þér ótal aðferðir við að gera LEAF að þínum.
Margar sveigjanlegar fjármögnunarleiðir eru í boði og því gæti kostað þig minna en þú heldur að upplifa LEAF.
Nýttu þér úrval aukahluta til að sérsníða LEAF eftir þínu höfði. [*]
Nissan LEAF er fáanlegur í mörgum ólíkum útfærslum. Smelltu hér til að kynna þér málið.
Smelltu hér til að bera saman ólíkar útfærslur og finna þá sem hentar þér best.
| Já. Í Nissan LEAF er nú hægt að fá Apple CarPlay og Android Auto til að tryggja snurðulausa samþættingu við snjallsímann. |
| Þú getur hlaðið rafmagnaða borgarbílinn Nissan LEAF heima við eða á almennri hleðslustöð að eigin vali. Það eina sem þú þarft að gera til að hlaða Nissan LEAF heima við er að stinga rafbílnum í samband við innstungu, annaðhvort með EVSE-snúrunni fyrir heimahleðslu eða snúrunni fyrir hefðbundna hleðslu (gerð 3) sem fylgir heimahleðslustöðinni. Til að setja upp heimahleðslustöð og tryggja rétta uppsetningu þarftu að leita til rafvirkja sem hlotið hefur þjálfun hjá Proxiserve (samstarfsaðila Nissan). Til að hlaða rafhlöðuna á ferðinni fylgir tengill með Nissan LEAF fyrir hraðhleðslubúnað á borð við CHAdeMO (snúra sem er tengd við hleðslustöðina). Þennan tengil geturðu notað á öllum hraðhleðslustöðvum sem Nissan og samstarfsaðilar hafa sett upp. Með snúru af gerð 3 geturðu einnig hlaðið rafbílinn á Autolib-stöðvum í Frakklandi. [8] |
| Þegar bíllinn er tengdur geturðu forhitað eða kælt bílinn án þess að hafa áhrif á hleðslu rafhlöðunnar. Drægi rafhlöðunnar minnkar hins vegar þegar þessir eiginleikar eru notaðir í akstri og LEAF er ekki tengdur. |
' stroke='%23020A0D' stroke-width='2'%3e %3cg transform='translate(0.000000, 1914.000000)' id='tertiary-button-copy-2'%3e %3cg transform='translate(20.000000, 926.000000)'%3e %3cg id='icon_chevron_circle_xs'%3e %3crect id='outline' x='1' y='1' width='22' height='22' rx='11'%3e%3c/rect%3e %3cg id='Icons-/-Plus' transform='translate(8.000000, 10.000000)'%3e %3cpolyline id='icon_chevron' points='8 0 4 4 0 0'%3e%3c/polyline%3e %3c/g%3e %3c/g%3e %3c/g%3e %3c/g%3e %3c/g%3e %3c/g%3e %3c/svg%3e)
[1] Tölur um drægi eru fengnar með prófunum á rannsóknarstofum
í samræmi við löggjöf ESB og eru hugsaðar til að gera samanburð á mismunandi
tegundum bíla. Upplýsingarnar vísa ekki til neins tiltekins bíls og eru ekki
hluti af tilboði. Ekki er víst að tölurnar endurspegli raunverulegan akstur.
Aukabúnaður, viðhald, aksturshegðun og þættir sem eru ekki tæknilegs eðlis,
eins og veðurskilyrði, geta haft áhrif á raunverulega útkomu. Tölurnar eru úr
nýja WLTP-prófunarferlinu (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test
Procedure).
[2] Tilgreindar tölur eiga við um 40 kWh (Nissan LEAF) og 62 kWh (Nissan
LEAF e+) rafhlöður. Hleðslutími ræðst af hleðsluskilyrðum, þar á meðal gerð
og ástandi hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu og umhverfishitastigi við notkun.
Uppgefinn tími fyrir hraðhleðslu krefst notkunar CHAdeMO-hraðhleðslutækis.
Nissan LEAF er hannaður fyrir flestar gerðir daglegra ökuferða og er búinn
hleðsluvarnarbúnaði sem ver rafhlöðuna við endurtekna hraðhleðslu yfir
stuttan tíma. Hleðslutími við endurtekna hraðhleðslu getur lengst ef hitastig
rafhlöðunnar virkjar rafhlöðuvarnarbúnaðinn.
[3] ProPILOT Assist er aðeins í boði í
tilteknum gerðum bíla og aðeins í bílum með sjálfskiptingu. ProPILOT Assist er
framúrskarandi akstursaðstoðartækni, en getur ekki komið í veg fyrir
árekstur. ProPILOT Assist er ætlað til notkunar á þjóðvegum, með hendur á stýri og
augun á veginum (þar sem gagnstæðar akreinar eru aðskildar með vegriðum).
Ökumaður ber ábyrgð á að vera meðvitaður um umhverfi sitt, aka á löglegum
hraða og á öruggan máta miðað við akstursaðstæður hverju sinni og geta tekið
við stjórn bílsins hvenær sem er.
[4] Ekki reiða þig eingöngu á aðstoðarkerfi fyrir ökumann. Hlutar
búnaðarins virka hugsanlega ekki við allar aðstæður og skilyrði.
Hraðatakmarkanir og aðrar takmarkanir eiga við. Upplýsingar um skilmála
varðandi tækni Nissan fást hjá söluaðila Nissan eða á www.nissan.XX/
[5] Apple CarPlay og Android Auto eru í boði án endurgjalds, allt eftir
gerð og/eða útfærslu. Frekari upplýsingar fást hjá næsta söluaðila Nissan eða
í [símanúmer/netfang]
[6] Wi-Fi-tengingin í bílnum er alltaf háð áskrift sem þarf að greiða
fyrir. Frekari upplýsingar fást hjá næsta söluaðila Nissan eða í
[símanúmer/netfang].
[7] Aukahlutir sem sjást eru staðalbúnaður og/eða valbúnaður sem aðeins er
í boði í vissum útfærslum. Viðbótarkostnaður kann að eiga við.
[8] Hámarkshleðsluafl með riðstraumi
úr LEAF er 6,6 kW. Uppgefinn hleðslutími miðast við hleðslu með hleðslusnúru
af gerð 2 (stilling 3) 32A.
Myndir og lýsingar eru aðeins til viðmiðunar. Í sumum tilfellum eru
myndirnar af bílum sem ekki eru ætlaðir íslenskum markaði og vísa ekki til
tiltekinnar bílgerðar, útfærslu eða tilboðs.
Búnaðurinn á myndunum er hugsanlega ekki í boði, er hugsanlega ekki
staðalbúnaður eða er aðeins í boði sem aukabúnaður (gegn aukagjaldi)
